Vario vamzdis


Varinių vamzdžių išardymas yra įrenginio dalis. Nepaisant to, klausimai vėl ir vėl klausiami, ar tai tikrai reikalinga. Čia pateikiamas vadovas, kuriame tiksliai paaiškinama, kodėl deburravimas yra labai svarbus ir kas gali atsitikti, jei jis yra praleistas.

Varinių vamzdžių (litavimo) įrengimas

Vario vamzdžiai geriamajam vandeniui, šildymo ar aušinimo sistemoms yra dažniausiai naudojami. Darbo procesas aprašytas tiksliai:

  • Iškirpkite vario vamzdelį iki ilgio
  • Vario vamzdis
  • Kalibruokite vario vamzdelį
  • Lydmetinis vario vamzdis
  • Tvirtumo ir (arba) slėgio bandymas

Varinių vamzdžių pjovimas

Net vario vamzdžio pjovimas neturi būti atliekamas jokiais įrankiais. Iš esmės jums reikia vamzdžių pjaustytuvo ir smulkaus geležies pjūklo. Vamzdžių pjaustytuvas naudojamas 10–8 mm skersmenims, tada geležinis pjūklas yra geriau. Be to, turi būti naudojamas geležinis pjūklas, kur negalima naudoti vamzdžių pjaustytuvo.

Apskritimas viduje ir išorėje

Pjovimo metu sukuriama smaigalys. Pernelyg didelis slėgis gali sukelti vario spaudimą į išorę. Todėl variniai vamzdžiai yra išgręžti viduje ir už jos ribų, taip pat lengvai kramtomi. Specializuota prekyba siūlo skirtingus skirtingų dydžių deborus.

Varinių vamzdžių kalibravimas

Kadangi vamzdis gali būti lengvai sutraiškomas galuose, kai naudojamas pjūklo arba pjovimo įrankis, jis vėliau turi būti kalibruotas. Norėdami kalibruoti vario vamzdį, į vamzdelį įleidžiamas kalibravimo kaištis, o po to kalibravimo cilindras iš išorės virsta vario vamzdžio galu.

Apribojimas užtikrina tinkamą tarpą

Sąveika (išardymas ir kalibravimas) užtikrina tinkamą vamzdžio galų skersmenį. Tarpas tarp varinių vamzdžių, kai stumiamas kartu, yra nuo 0,1 iki 0,2 mm. Tai yra spraga, reikalinga naudoti kapiliarinį efektą.

Jei varinis vamzdis yra lituojamas, išlydytas lydmetalis per šį kapiliarinį efektą išsiskleidžia šitoje tarpoje ir du vamzdžius sujungia tvirtai. Žinoma, su sąlyga, kad vamzdis būtų pakankamai gerai pašildytas per visą litavimo sritį, kad nebūtų šalto litavimo.

Išorinis ir vidinis abiejų vamzdžių išardymas užtikrina, kad atstumas yra teisingas ir kad išlydytas lydmetalis gali optimaliai tekėti į tarpą. Burr gali sukelti netinkamą lydmetalę ir taip nutekėti. Nuotėkis gali įvykti tik po kelių savaičių.

Kodėl taip pat svarbu, kad viduje būtų pašalinta

Bet viduje esantis deburravimas turi kitą priežastį. Jei snapas nepašalinamas viduje, tai vėliau gali sukelti turbulenciją transportuojamame skystyje. Tai gali sukelti spaudimo nuostolius šioje srityje. Tačiau erozija ir korozija yra galimos pasekmės, jei jos nepadaromos.

Patarimai ir gudrybės

Tiesą sakant, yra keletas kvalifikuotų amatininkų, kurie ne taip rimtai žiauna. Ypač su mažais vario vamzdžių skersmenimis iš naujo girdimi „tai nėra būtina“. Tai negerai. Čia taip pat nepašalinta žala gali sukelti tolesnę žalą, tačiau ją sunku laikyti atitinkamame kontekste.

Ne visiškai nekaltas tai, kad, ypač jungiant vamzdžius, įskaitant varinius vamzdžius, paprastai mokama akorde. Todėl pjovimas, išardymas, kalibravimas ir litavimas nėra mokami už našumą, o greičiau.


Vaizdo Diskusijų: Namu gamybos vario laidu nuzievinimo yrankis