Tarmas važiuojamosios dalies - ar verta?


Kalbant apie grindis prie įėjimo, žinoma, asfaltas visada yra galimas sprendimas. Šiame straipsnyje aptariama, kokią naudą siūlo asfaltavimo pasiūlymai, palyginti su kitomis grindų dangomis.

Galimybės palyginti

Kai kalbama apie važiuojamosios dalies apsaugą, yra keletas variantų. Jie visi turi savo privalumų ir trūkumų. Dažni yra:

  • Žvyras arba žvyras
  • grindinio plytos
  • Natūralaus akmens plokštės

Taigi žvyras ar žvyras yra gana ekonomiškai efektyvūs būdai, kuriuos galite padaryti patys, ir dėl kurių paprastai nereikia gaminti ypač sudėtingos konstrukcijos. Dėl tokios dangos yra labai piktžolių ir sunku atlaisvinti nuo sniego ir lapų.

Asfalto privalumai

Asfaltuotas važiuojamosios dalies asfaltas suteikia daug privalumų:

  • labai ilgas galiojimo laikas
  • didelė atraminė galia, ypač dažnai naudojamas važiuoklės
  • mažai priežiūros pastangų
  • gali būti vizualiai sukurtas kažką patraukliu su skilimais
  • greitas erekcija
  • ne piktžolių
  • lengvas sniego valymas
  • galima lengvai ir kruopščiai valyti, lapų pašalinimas yra paprastas

Žinoma, visiems šiems privalumams reikia atsižvelgti ir į kai kuriuos galimus trūkumus.

  • Vizualiai dažnai mažiau patrauklus nei kiti variantai, kai padengiate važiuojamosios dalies kelius
  • apskritai mažesnės dizaino galimybės
  • didesnė kaina statant
  • Įrengimui reikalinga kompanija
  • reikalinga sudėtingesnė konstrukcija
  • ji turi būti žymiai mažesnė nei kitų tipų grindys
  • Turi būti įrengtas drenažo kanalas

Asfaltavimo išlaidos

kainų skirtumai

Asfalto įrengimo išlaidas gali būti sunku nustatyti. Išlaidų lygis labai priklauso nuo teritorijos dydžio. Specializuotos įmonės visuomet įtraukia statybvietės įrengimo išlaidas į visas išlaidas. Ypač mažose teritorijose šios išlaidos dažnai yra neproporcingai didelės.

Svarbu, kad sąnaudos būtų didelės, nes tai yra didelė išlaidų suma. Jis susideda iš keleto žvyro sluoksnių, kurie turi būti suspausti profesionaliai, be to, jie turi būti supakuoti žymiai mažesniu nei kitų važiuojamosios kelio dangos medžiagų. Tai taip pat padidina išlaidas, palyginti su kitomis medžiagomis.

Be to, atskirų bendrovių pasiūlymai gali būti gana toli vienas nuo kito, priklausomai nuo individualios įmonės skaičiavimo.

tikslinės kainos

Priklausomai nuo vykdymo dydžio ir rūšies, galite prisiimti išlaidas nuo 25 iki 35 EUR už m², įskaitant įrengimą. Specialūs projektai (asfalto dažai, spalvotos dangos) daro projektą, bet greitai žymiai brangesni. Substruktūros sąnaudos turi būti padengiamos atskirai, dažnai taip pat reikalingos atskiros išlaidos statybai, darbo sąnaudoms ir mašinų kaštams.

Patarimai ir gudrybės

Iš esmės galima sakyti, kad mažesniems plotams paprastai nėra verta asfaltuoti. Asfaltas taip pat yra ekonomiškai perspektyvus variantas tik po tam tikro vairuotojo kelio dydžio. Taip pat apsvarstykite, ar tiesiog ne tik konkretizuojate mažesnius važiuojamosios dalies kelius. Tai taip pat yra (dažnai labai gera ir nebrangi) galimybė.


Vaizdo Diskusijų: