E-bike palyginimas 2018


Pirkimo patarimai e. Dviračių palyginimui arba bandymui 2018

  • Terminas E-bike paprastai naudojamas kaip bendrinis terminas dviračių grupei su elektros varikliu: e-dviračiai griežtai prasme, pedelecs ir S-Pedelecs.
  • Teisiniu požiūriu, pedelecs laikomi dviračiais, nes elektros variklis išsijungia 25 km / h greičiu. E-dviračiams ir „S-pedelecs“ variklio pagalba sumažinama iki maksimalaus 45 km / h greičio.
  • Elektriniai dviratininkai yra įvairių variantų: kaip kelionė dviračiu arba turistiniu dviračiu, kalnų dviračiu arba kaip miesto ir kreiserinis dviratis.

E-bike palyginimas 2018: e-bike

Daugiau nei 40 proc. Visų vokiečių kiekvieną dieną naudojasi savo dviračiais, beveik 50 proc. Bent kartą per savaitę (Šaltinis: fahrrad.de). Sportinis variantas yra ypač populiarus aplinkai nekenksmingas transporto priemones.

Tačiau tie, kurie jau įvaldę darbo kelią dviračiu, taip pat žino, kad fizinis aktyvumas stimuliuoja ne tik cirkuliaciją, bet ir prakaito liaukas. Tikrasis kompromisas šiuo atveju yra e-dviratis arba pedelec: elektrinis variklis padeda jums kiekvieną kartą paspaudus pedalus.

Ką būtent tai specialūs dviračiai Jūs galite sužinoti, kokie tipai yra prieinami, ir ką reikia atkreipti dėmesį ne tik į rėmo aukštį, variklio diapazoną ir padėtį, kai perkate, rasite mūsų vadove.

1. Greitai, kaip vėjas - e-dviračiai ir jų darbas

Ilgalaikė galia - traukos akumuliatorius

Kaip rodo pavadinimas, skaičiuokite traukos baterijos arba baterijas, skirtas elektros energijos saugojimui. Jie naudojami įvairių transporto priemonių, pvz., Elektrinių motorolerių, elektros pavarose, E-dviračiai ir pedelecsbet taip pat hibridiniai automobiliai arba šakiniai krautuvai.

Būdami pagrindine arba pagalbine pavara, jie užtikrina aplinką tausojančią pažangą ir išgyvena daug įkrovimo-iškrovimo ciklų.

Terminas „el. Dviratis“ paprastai yra elektrinių arba elektra varomų dviračių tipų triadas: E-dviračiai, pedelecs ir S-pedelecs, Visi trys reiškia, kad jie turi vieną elektros pavara kuris padeda jums važiuoti dviračiu, kai važiuojate ilgesniais atstumais ar stačiais kalnais.

Diską sudaro: a Elektrinis variklis, valdymo blokaskuris suteikia jums galimybę valdyti variklį ir vieną traukos baterijos, kuris užtikrina reikiamą srovę.

Nors siauresne prasme e-dviračiai nuves jus nuo A iki B be pedalo, jums reikės taikyti raumenų galią dviem pedelecs tipams, kad galėtumėte palaikyti įmontuotą elektros variklį. Tačiau kalbomis visi elektriniai dviračiai yra suskirstyti pagal e. dviratį.

Kalbos lapės: Terminas pedelec yra dirbtinis žodis, sudarytas iš pradinių žodžių raidžių Elektrinis pedalo pedalas sudaro.

Dėl didelio elektros paklausos padidėjimo Vokietijoje dabar yra Visi bendri dviračių tipai su papildomu elektros varikliu, Taigi yra Važinėjimas kalnų dviračiais gerbėjai taip pat atsitiktiniams dviratininkams tinkamas el. dviratis. nuo turistinis dviratis virš miesto ir kruizinių dviračių iki e-dviračių ir e-kalnų dviračių, visomis velociped formomis dabar galima naudotis su elektrine atrama.

kuris Privalumai ir trūkumai dviratininkams su elektros varikliu palyginus su jų grynai raumenų giminaičiais, ši apžvalga rodo:

  • ilgus ir kalnus maršrutus galima įveikti be daug pastangų
  • Taip pat tinka nekvalifikuotiems dviratininkams
  • aplinką tausojanti, nes jos nėra emisijos
  • puikiai tinka senjorams ar sveikatos sutrikimams
  • palyginti didelės įsigijimo išlaidos nuo maždaug 1000 eurų
  • Dviratis tampa labai sunkus dėl variklio - blogai transportuoti

2. Tikslas - tai skirtingų tipų elektriniai dviračiai

Pedelecs ir e-dviračiai yra daugiau nei tik pavadinimas. Pastatytas Varikliai yra skirtingi galingi ir nepasieksite į tikslą tuo pačiu greičiu. Šie skirtumai daugiausia susiję su Teisinė eismo padėtis ir jūsų draudimo įsipareigojimų. Ką reikia apsvarstyti atitinkamose el. Dviračių kategorijose, trumpai apibendrinome šią apžvalgą:

E-bikepedelecS-pedelec
  • Greitis iki 45 km / h su pedalu
  • Reikalinga vairuotojo pažymėjimo kategorija AM (mopedai ir lengvosios transporto priemonės)
  • Reikalingas draudimo kodas
  • dėvėti šalmą nuo 25 km / h
  • variklio galia ne daugiau kaip 500 vatų
  • Dviračių takai gali būti naudojami iki 20 km / h
  • Variklio atrama iki didžiausios 25 km / h
  • nereikia vairuotojo pažymėjimo
  • variklio galia ne daugiau kaip 250 vatų
  • nereikia šalmo
  • neprivalomas draudimas
  • dviračių takai gali būti naudojami
  • Greitis iki 20 km / h be pedalo
  • Variklio atrama iki 45 km / h
  • Reikalinga vairuotojo pažymėjimo kategorija AM (mopedai ir lengvosios transporto priemonės)
  • Reikalingas draudimo kodas
  • dėvėti šalmą
  • Negalima naudoti dviračių takų
Išvada: S-Pedelecs ir e-dviračiai siaurąja prasme laikomi mopedais, todėl jų naudojimas yra susijęs su atitinkamais įstatymų nustatytais reikalavimais. „Pedelecs“, įskaitant tuos, kurių traukos pagalba yra iki 6 km / h, „StVO“ yra teisiškai lygiavertė dviračiams.

3. Visada gerai eikite - pirkite patarimus e. Dviračiams

3.1. Teisingas dalykas visiems - dviračių tipas

E-dviračiai yra ekologiškos transporto priemonės visiems, ne tik aistringi mėgėjų sportininkai ar senjorai, Dabar beveik kiekvienas rato tipas yra prieinamas elektriniu būdu. Taigi prieš pirkdami pedelec ar e-bike, turėtumėte galvoti du kartus kokiais maršrutais norite elgtis e-dviračiu, Tai taip pat lemia, kokio tipo dviratis geriausiai tinka jūsų tikslams.

Toliau išsamiau paaiškinamos dažniausiai naudojamos el. Dviračių rūšys.

Miesto ir „Cruiser“ dviračiai:

E-bike palyginimas 2018: arba

Puikiai tinka apsipirkti: miesto e. Dviratis paprastai pasižymi mažu įėjimu ir patogiu balneliu.

Jei norite apsipirkti trumpais atstumais ar parke su savo e-dviračiu, miesto dviračiai ir kruiziniai dviračiai yra teisingas pasirinkimas. patogus balnelis, ergonomiška rankena ir tvirtas bagažo vežėjas Užpakaliniame arba priekiniame diske šie du dviračių tipai yra idealūs kompanionai atsipalaiduoti važiuojant keliais ir plokščiais keliais. Dauguma šių ratų turi tik septynių ar aštuonių pavarų grandinę, tačiau tai yra pakankamai miesto eismui.

Trekas ir kalnų dviračiai:

E-bike palyginimas 2018: arba

Su e-kalnų dviračiu galite lengvai valdyti stačius kalnus ir žvyro takus.

Ar ieškote sportinio iššūkio su savo e-dviračiu ir jūs taip pat norite kovoti su stačiais kalnų takais ir žvyro takais? Tada mes rekomenduojame e-trekas arba e-kalnų dviratį. Ačiū jai tvirtos padangos ir stabili rėmo geometrija, kurioje balnelis, viršutinis vamzdelis ir žemyn vamzdis sudaro trikampį, šie dviračiai taip pat sudaro nelygius turus. Tačiau specialioje formoje taip pat reikalinga sportinė ištempta laikysena, kuri ne visi.

Patarimas: Miesto dviračiai, kaip vyresnio amžiaus žmonių e. Dviratis, yra ypač geri, nes jie turi mažą įėjimą. Šių ratų vamzdis yra U formos ir pašalina viršutinį vamzdelį, kuris labai palengvina atnaujinimą.

3.2. Viskas apie diską - variklį

Iš esmės yra trys pozicijos ant elektrinio dviračio rėmokai variklis gali naudoti savo maitinimą: ant priekinio rato stebulės, galinio rato stebulės arba centrinio apatinio laikiklio. Čia galima matyti, kas atskiria variklio padėtį:

Variklio padėtisfunkcijos
Galinio rato stebulė variklis

E-bike palyginimas 2018: e-bike

  • į Galinio rato stebulė įrengtas
  • Taip pat vadinamas galiniu arba galiniu stebulės varikliu
  • varomoji jėga veikia tiesiogiai ant galinės ašies
  • per toli atgal sunkio centras geras traukos perkėlimas į žemę
  • reikalingas perjungiklis
Priekinė stebulė Variklio

E-bike palyginimas 2018: e-bike

  • į Priekinio rato stebulė įrengtas
  • taip pat vadinamas priekiniu varikliu arba priekinio stebulės varikliu
  • vairuoti veikia tiesiai ant priekinio rato
  • iki priekinio poslinkio svorio centras - neoptimalus vairo svorio centras
  • sujungiami su grandinės ir stebulės pavaromis
apatinio kronšteino

E-bike palyginimas 2018: elektros

  • teisingai Apatinis laikiklis tarp pedalų įrengtas
  • taip pat vadinamas vidutiniu varikliu
  • vairuoti veikia tiesiai ant apatinio laikiklio ir pedalo rankenų
  • centruotas, subalansuotas dėmesys
  • sujungiami su grandinės ir stebulės pavaromis
Išvada: Galiniai stebulės varikliai yra dažniausiai naudojami, nes jie užtikrina gerą traukos jėgą, ypač mieste ir pėsčiųjų e-dviračiuose. E-kalnų dviračiai beveik visuomet yra įrengti su vidutiniu varikliu, nes tai užtikrina geriausią elektros energijos perdavimą stačiuose šlaituose. Priekiniai varikliai yra retai įrengti, nes ant šlapio kelio ratas gali greičiau paslysti.

3.3. Trumpojo atstumo čempionas arba ištvermės bėgikas - diapazonas

„High Energy“ - el. Dviračių degalinės

Nenorite, kad jūsų bagažas būtų vienas papildoma baterija apkrova, galite pakrauti energijos saugyklą kelyje, vadinamąsias „e-bike“ degalines. Priklausomai nuo to, kokią sistemą naudoja įkrovimo stotis, galite laikyti akumuliatorių į spintelę ir įkrauti jį arba įkrauti elektroninį dviratį įkrovimo stotyje per maitinimo lizdą. Ar e-dviračių stotis yra jūsų maršrute arba jūsų vietovėje, galite pamatyti čia.

Norint surasti geriausią jūsų poreikius atitinkantį dviratį, turėtumėte ieškoti maksimalus akumuliatoriaus diapazonas informuoti. Vertės gali labai skirtis tarp atskirų modelių; jie yra mūsų elektroninio dviračio testas nuo 45 iki 150 kilometrų, Taigi trumpas keliones galima atlikti su bet kuriuo elektriniu dviratininku, jei įmanoma, kelionėms, jei įmanoma, a Atlikite atsarginę bateriją, Todėl miesto dviračiai dažnai būna mažesni, nes jie dažniausiai naudojami trumpoms kelionėms į miestą.

3.4. Gerai įrėminti - rėmo dydis

Net ir pats galingiausias elektrinis dviratis nesuteikia jums jokio vairavimo malonumo, jei nenaudojate dešiniojo rėmo aukštis pasirinko. Gamintojo nurodytos vertės nurodo Atstumas tarp apatinio laikiklio ašies (rato viduryje, tarp pedalų) ir balno gnybtaslaikydami balnelio vamzdį. Išmatuotas atstumas centimetrais, priklausomai nuo dviračio tipo, yra atitinkamos kūno dydžio orientacinės vertės. Čia rasite populiariausių miesto dviračių, dviračių ir kalnų dviračių dydžių apžvalgą.

Tačiau dar tikslesnis, tinkamas rėmo aukštis gali būti apskaičiuojamas pagal žingsnio aukštį. Norėdami tai padaryti, atlikite šiuos veiksmus:

  • Nustatykite žingsnio aukštį: Išmatuokite vidinės kojos ilgį nuo pėdos pado iki vidinės šlaunies galo.
  • Trekių ir miesto dviračių rėmo aukštis: Laiptelio aukštis (cm) x 0.66
  • Kalnų dviračių rėmo aukštis: Laiptelio aukštis (cm) x 0,57

4. „Cycle Intelligent“ - šios užduotys turi valdiklį ir jutiklį prie jūsų elektroninio dviračio

Prieš priimdami sprendimą dėl asmeninio e-bike testo nugalėtojo, turėtumėte apsvarstyti ir smulkesnį Jūsų būsimos pedelec techninės detalės informuoti. Tai apima jutiklį ir valdiklį. Toliau aprašomos funkcijos, kurias abu komponentai prisiima.

4.1. „Hi-tech“ el. Dviračiu - jutiklis

E-bike palyginimas 2018: arba

„E-bike“ variklis yra dviratės varomoji jėga ir yra pilnas techninės patirties.

Nieko neveikia be jo: Jutiklis matuoja e-dviračio diskąar važiuojate dviračiu. Tai atsitinka arba per Sukimo momento arba polinkio jutikliai, Nors pirmasis matuoja pedalų slėgį ir įrašo kiekvieną žemutinį tašką (pedalai yra statmenai vienas kitam), pedale, pastarasis tik įrašo, ar pedalai juda.

Daugelis vartotojų jaučiasi Sukimo momento jutikliai kaip elegantiškesnis sprendimasnes jie reguliuoja variklio pagalbą prie jėgos, su kuria jūs važiuojate. Vadinasi, vairavimo jausmas yra netgi, nes įsijungia visas variklis.

judesio davikliai Leiskite tik dviejų pakopų variklio pagalbai: 0 proc. Arba 100 proc. Ši jutiklio technologija gali būti šiek tiek apgaulinga, tačiau dėl įmontuoto delsimo e-dviratis neveikia per greitai.

Be to, abu zondai dažnai turi vieną greičio jutiklio, kuris užfiksuoja pedelec arba e-bike variklį, kai pasiekiamas didžiausias greitis (25 arba 45 km / h).

4.2. Valdymo centras pedelec - valdiklis

Pavadinimas jau rodo: Valdiklis koordinuoja ir kontroliuoja atskirų komponentų procesus e-dviračio pavaroje. Jis yra prijungtas prie variklio, akumuliatoriaus ir judesio arba polių jutiklio, Remiantis jutiklio siunčiamais signalais per pedalo judėjimą, valdiklis valdo variklio atramą.

Tai taip pat yra Baterijos diapazonas Labai svarbu: Kuo tiksliau valdiklis gali reguliuoti variklį, tuo ekonomiškesnis yra energijos suvartojimas vairuojant.

E-bike palyginimas 2018: elektros

5. Pirmiausia saugumas - „Stiftung Warentest“ el. Dviračiai

E-bike palyginimas 2018: e-bike

Siekiant užtikrinti saugumą, ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas stabdžiams.

Dėl visų praktinių aspektų, kuriuos gali gauti mūsų dviračiai iš mūsų e-bike testo, Klausimas apie saugumą negalima pamiršti. Dėl šios priežasties „Stiftung Warentest“ ekspertai atidžiau išnagrinėjo 15 el. Dviračių ir paskelbė rezultatus 07/2016.

Be praktinio Vairavimo elgsenos, vairavimo ir valdymo bandymai taip pat buvo ypatingas Saugumas ir ilgaamžiškumas gerbiamas. Dėl padidėjusio svorio ir didelių greičių, ypač e-dviračių rėmas ir stabdžiai turi išlaikyti daug didesnes jėgas nei įprastiniai dviračiai.

Trijuose išbandytų modelių buvo ypač Stabdžiai pernelyg nepatikimi ir per silpni toliau. Kitos silpnosios vietos buvo sėdynės ir balno gnybtai: su trimis ratais, sudedamosios dalys prasiskverbė įprasta apkrova.

Dabar prie geros naujienos: el. Dviračių teste egzaminuotojai taip pat septynis kartus geresnis nei „geras“ apdovanotas. Pirmas tris vietas užima „Flyer“, „Victoria“ ir „Decathlon“ prekių ženklų modeliai.

6. Klausimai ir atsakymai apie e. Dviračius

6.1. Ar yra e. Dviračių amžiaus riba?

Taip, bent jau siaurąja prasme e-dviračiams ir „S-Pedelecs“. Kadangi šie du variantai gali būti iki 20 km / h be savarankiško pedalo ir kai kuriais atvejais variklis išsijungia tik nuo 45 km / h, yra Vairuotojo pažymėjimo klasės AM mopedams ir lengvoms transporto priemonėms būtina. Todėl vairuotojas turi būti ne mažiau kaip 15 metų gauti tokią vairuotojo pažymėjimą. Tačiau Pedelecs yra Vokietijos teisinis supratimas kaip dviračiai, šiuo atveju nėra minimalaus amžiaus.

6.2. Ar variklio derinimas leidžiamas el. Dviračiuose?

E-bike palyginimas 2018: palyginimas

Mažas jutiklis perjungia signalą iš valdiklio ir peržiūri variklio dangtelį 25 km / h greičiu.

Panašiai kaip ir automobiliai, taip pat galima e-dviračiais Paleiskite įmontuotą jutiklį ir apsimesti varikliu, kad tikrasis važiavimo greitis yra mažesnis nei 25 km / h. Taigi variklis išsijungia didesniu greičiu 50 km / h.

Net jei tu greičiau pasieksite tokį variklio derinimą į tikslą: Jūsų el. Dviratis yra su šiuo pakeitimu Vokietijos keliuose ir dviračių takuose nebėra leidžiama! Be to, draudimo apsauga baigiasi su nustatytais varikliais: jei sukelia nelaimingą atsitikimą su poliruotu el. Dviračiu, jūsų atsakomybės draudimas nevyksta dėl nukentėjusiosios šalies išlaidų. Kadangi tokie sužalojimai gali greitai apimti dešimtis tūkstančių eurų, derinimas yra dar sunkesnis.

Be to, jūs netenkate gamintojo garantijos ir garantijos, kai variklis konvertuoja. Tačiau moduliai taip pat gali būti lengvai pašalinti iš naujo ir nepažeisti rėmo ar variklio pažeidimų ar defektų.

6.3. Ar man reikia specialaus šalmo?

Pedelecs yra analogiškas įprastiniams dviračiams, kurie yra a Šalmas, nors ir rekomenduojamas, tačiau to nereikalauja įstatymas yra. S-Pedelecs ir E-Bikes situacija yra kitokia mopedai taikoma, turite dėvėti šalmą.

Na, tai nebūtinai tai yra didelės apimties vientisas šalmas būtina. Tačiau įprastas dviračių šalmas nėra pakankamas santykinai dideliam greičiui, kurį galima pasiekti e-dviračiu ir S-pedelec. Tačiau dar nėra galiojančio standarto.

Kaip svarbus yra šalmas, kai važiuojama dviračiu, šis vaizdo įrašas rodo:

6.4. Kur galiu gauti pakaitinį akumuliatorių?

Mūsų „e-bike“ palyginimas parodė, kad 2018 m. Ypač tinka ilgesniems dviračių važiavimams per 100 km Atlikite atsarginę bateriją, Kad jūsų el. Dviračio akumuliatorius ilgą laiką išliktų visu pajėgumu, turėtumėte naudoti energijos saugyklą kaip įmanoma dažniau ir ne tik tada, kai jis yra tuščias.

Tinkamą bateriją galite gauti tiesiogiai iš gamintojo, populiariose internetinėse parduotuvėse arba specializuotose parduotuvėse. Svarbu, kad jūs El. Dviračio variklio tipas žinoti. Dažniausiai varikliai yra „Bosch“, „Panasonic“ arba „BionX“.

Dėmesio: Gamintojas nurodė Akumuliatorių diapazonai yra didžiausios vertės, kurias galima pasiekti tik turint ypač ekonomišką vairavimo stilių, esant mažam atramos lygiui ir daugybei pedalo. Jei dažnai važiuojate sudėtingoje ir kalvotoje vietovėje ar daug variklio atramos, diapazonas atitinkamai sumažinamas.

Panašūs puslapiai

  • Elektrinis dviratis - e-dviratis ir pedelec
  • Sukurkite savo dviratį
  • Benzinas vejapjovės
  • Dviratis rankena maišelį
  • Dviračių įrankių krepšys
  • Dviračių laikiklis priekabos prikabinimui
  • Stabdžių trinkelių dviratis
  • E-bike ponios
  • Dviračių remonto stovas
  • Bike žibintai
  • Dviračių priekabos kablys
  • U-užraktas
  • Dviračių šalmas
  • Dviračių Navi "


Vaizdo Diskusijų: Apple Watch 4 vs 3 — What’s New? Before We Review the Latest Smartwatch Series