Pavarų siurblio funkcija


Pavarų siurblys buvo išrastas XVII a. Nuo tada buvo sukurti įvairūs pavarų siurblių variantai. Paprastas reduktoriaus siurblio veikimo principas reiškia ilgalaikius ir tvirtus siurblius. Po to daugiau sužinosite apie pavaros siurblio, dizaino ir galimų pritaikymo funkcijų funkciją.

Pavarų siurblių statyba

Pavarų siurbliai yra tarp siurblių, kuriuos techniškai lengva įdiegti. Pagal pagrindinį principą šie siurbliai susideda iš trijų komponentų:

  • siurblio korpusas
  • krumplinės pavaros;
  • dantytas įrankis su tinkama pavara
  • galbūt pjautuvas (dažnai integruotas į būstą)

Kaip veikia pavarų siurbliai

Pavarų siurbliai veikia pagal poslinkio principą. Todėl jie taip pat yra poslinkio siurblių dalis. Skystis įsiurbiamas vienoje pusėje ir tolimesnėje padėtyje išleidžiamas išleidimo pusėje tiesiniu slėgiu. Apskritai iš paprasto pavarų siurblio atsirado įvairių tipų:

  • Išorės Krumpliaratiniai siurbliai
  • Vidiniai pavarų siurbliai (taip pat pjautuvinis siurblys)
  • Vidiniai pavarų siurbliai (taip pat rotoriaus arba Eaton siurblys)
  • Sraigtiniai siurbliai (taip pat sraigtiniai kompresoriai)

Išorinio pavarų siurblio ir sraigtinio kompresoriaus funkcija

Išoriniame pavarų siurblyje paleiskite dvi gretimas pavaras su išoriniais dantimis, todėl abi pavaros važiuoja viena į kitą. Priešingose ​​pavarų pusėse važiuojama atitinkamai apvaliu korpusu. Dėl to korpusas atitinka stačiakampį su dviem priešingomis, apvaliomis pusėmis. Tiesios pusės taip pat yra priešais įleidimo ir išleidimo angą.

Jei pavaros važiuoja, sukuriamas neigiamas slėgis, dėl kurio skystis įsiurbiamas. Tada skatinamas skystis tarp korpuso ir pavarų. Šiuo principu abi pavaros viena kitą užpildo skysčiu, todėl užtikrinamas vienodas pulsacijos siurbimas. Tačiau nutekėjimas vyksta tarp pavarų antgalių ir korpuso sienos, priklausomai nuo tokių veiksnių kaip konstrukcija (tikslumas), temperatūra, skysčio tankis ir pan.

Sraigtinis siurblys veikia pagal tą patį principą, išskyrus tai, kad krumpliaračiai yra sumontuoti varžtais, kurie taip pat važiuoja pavara. Ši konstrukcija leidžia dar didesnį darbo slėgį nei įprastas išorinis pavarų siurblys, todėl jis taip pat vadinamas sraigtiniu kompresoriumi.

Vidinė pavara ir vidinis pavarų siurblys

Abu siurblių tipai iš pirmo žvilgsnio yra panašūs: didesnė pavara arba dantytas žiedas eina aplink mažą pavarą. Žiedo pavarų siurblyje žiedas važiuoja aplink, mažesnė vidinė pavara jungiasi tik į vieną žiedo vidinės pavaros tašką, todėl virš (arba priešingoje galios perdavimo pusėje) susidaro ertmė, per kurią skystis tiekiamas.

Vidaus pavarų siurblyje yra tarp mažesnių išorinių ir didelių vidinių pavarų, pjautuvo (čia taip pat veikia ekscentriški pavaros), abi pavaros skatina skystį dantų erdvėse. Vidiniame reduktoriaus siurblyje maža pavara turi dar vieną dantį, vidiniame reduktoriaus siurblyje gali būti žymiai daugiau dantų.

Pavarų siurblių pritaikymas

Tipiški naudojimo būdai yra naftos siurblys (automobilis), kuro siurblys (automobilis) arba hidraulinis jėgos keitiklis daugelyje amatų ir pramonėje. Sraigtinis kompresorius taip pat naudojamas ten, kur reikia pumpuoti aukšto temperatūros skysčius. Dėl tvirtos konstrukcijos pavarų siurbliai yra tinkami ir labai klampiems skysčiams transportuoti. Vidutinis darbinis siurblio darbinis slėgis gali būti iki 400 barų.

Patarimai ir gudrybės

Dėl paprastos konstrukcijos pavarų siurbliai iš esmės gali būti lengvai suremontuoti. Tačiau tai neįprasta daugelyje siurblių (pvz., Degalų siurblių). Taigi, jei reikia atsarginių dalių, skirtų siurblio siurbliui, remontas yra gana lengvas.


Vaizdo Diskusijų: Smatrix Wave PLUS valdiklio X-165 6X ir pavaldaus modulio M-160 6X registracija