Kiti bituminiai suvirinimo takeliai


Pagal taikomus standartus leidžiama naudoti daug specialių bitumo membranų formų. Šiame straipsnyje išsamiai ir išsamiai atskleidžiami kursai, kuriuos galima naudoti kur ir kokias specialias geležinkelių formas galima techniškai diferencijuoti.

Polimerų bitumo lakštai

Pagal dabartinę techniką galima naudoti tik polimerinio bitumo tinklelius. Polimerų bitumas reiškia, kad į bitumą pridedami tam tikri polimerai (plastikai), kurie kiekvienu atveju gali suteikti skirtingas savybes tinklui.

Pagrindinė polimerų bitumo membranų struktūra visada yra tokia pati:

  • nešiklis (pagrindo sluoksnis)
  • bituminio sluoksnio
  • galimas viršelio sluoksnis (vėl yra skirtingų versijų)

Tačiau privalomas polimerų bitumo membranų naudojimas taikomas tik viršutiniam sluoksniui pagal technines taisykles. Tarp jų gali būti kartais naudojami kiti sluoksniai ir kitos medžiagos. Kaip tiksliai turi būti sukonstruotas polimerų bitumo orbitas ir kokie jų savybės, tai yra reglamentuojama DIN EN 13707.

Plastomerinės ir elastomerinės bitumo membranos

„Įprastos“ PB juostos yra plastomerinės juostos. Techniškai jų sutrumpintas pavadinimas taip pat yra PYB.
Bitumas pridedamas gaminant termoplastinę medžiagą, būtent APP (ataktinę polipropileną).

Bitumeno membranų plastomerų savybės

Šio tipo suvirinimo kelio pranašumas yra didelis atsparumas karščiui. Didelė saulės spinduliuotė per daugelį metų nesukelia matomų pokyčių bėgių keliuose ir nesandarių.

Net ir šaltu oru traukinys išlieka gana lankstus. Jis taip pat yra labai stabilus ir lengvai išlydomas. Dėl savo gerų savybių rauginimo ir šalto oro sąlygomis jis gali būti laikomas atspariu oro sąlygoms.

Elastomerbahno skirtumai

Tačiau elastomeriniai lakštai yra šiek tiek jautresni ir paprastai reikalauja apsaugos nuo radiacijos. Tačiau, kaip taisyklė, purškimas su šiurkščiu žvyru ar dengimu (purškimas su skalūnu) yra pakankamas kaip apsauga.

Elastomerinė bituminė membrana su guma

Elastomeriniai bitumo lakštai gaminami pridedant SBS (stireno-butadieno-stireno). Šis elastinis plastikas gali būti pridedamas skirtingais kiekiais. Didinant plastiko stiprumą, susidaro guminis bitumo sluoksnis.

Kuo didesnis šis gumos poveikis, tuo sunkiau bituminių lakštų klojimas ir suvirinimas. Tinkamas tokių tinklų apdorojimas reikalauja, kad kiekvienu atveju būtų pakankamai žinių ir įgūdžių.

mišrios formos

Priklausomai nuo APP arba SBS maišymo laipsnio, sukuriami skirtingo pobūdžio ir šiek tiek skirtingos savybės. Tam, kad būtų galima tiksliai užregistruoti atitinkamas audinių savybes, yra standartų, taikomų atskiriems plastikinių medžiagų mišiniams.

Nuosekliai paplitęs ir lengvai palyginamas kokybės bruožas atskiruose takeliuose yra atitinkamas traukinio šiluminis atsparumas. Kuo didesnis šilumos atsparumas, tuo aukštesnė žiniatinklio kokybė.

vykdymo skirtumai

Bitumendachbahn gali būti suprojektuotas kaip gryna bituminė membrana arba papildomai turi audinių nuosėdas nešiklio sluoksnyje. Tokiu atveju naudojami skirtingi nešiojamieji indėliai:

  • stiklas matinis
  • poliesterio pluoštas
  • skirtingi grotelių įbrėžimai
  • kombinuotos medžiagos

Didelio našumo ir žaliosios stogo zonos paprastai yra sustiprintos bitumo stogo membranomis. Tačiau jie negali būti naudojami kitose srityse pagal galiojančius teisės aktus.

Paviršius taip pat gali būti suprojektuotas kitaip: mineralinių medžiagų šlifavimas, padengimas ar sklaida.


Vaizdo Diskusijų: