Betono ramsčių sijos - taip eikite į priekį


Įvairių konstrukcijų medines sijas prijungti prie žemės reikalingos sijos. Šie inkariniai batai yra skirtingo dizaino. Čia galite sužinoti, kaip konkretizuoti įvairius pašto vežėjus. Žinoma, gausite išsamų vadovą, kaip nustatyti konkrečius svarbiausius pašto vežėjus.

Kai naudojami pašto vežėjai

Yra įvairių statybinių konstrukcijų, kurios visos turi vieną bendrą dalyką: jie yra ant medinių stulpų arba yra prijungti prie žemės per medinius stulpus. Tai taikoma, pavyzdžiui, šioms konstrukcijoms:

  • stogine
  • terasa ant stogo
  • tvoros

Žinoma, šis sąrašas nėra baigtinis, bet apima dažniausiai pasitaikančias konstrukcijas.

Laikiklių laikymo technologija

Pašaliniai sijos skiriasi pagal tuos, kuriuos jūs įmetėte į betoną arba prisukti prie pamato. Čia mes vertiname pašto siuntėjus, kuriuos nustatėte betone.

Šios stulpų sijos labai skiriasi. Pagrindiniai pašto vežėjai būtų H-pašto vežėjas ir U-post vežėjas.

Betono stulpų sijos H formos

Yra du skirtingo dydžio ir storio lygiagretūs geležies profiliai, kurie yra tarpusavyje sujungti dviem kryžminiais statramsčiais, pagamintais iš to paties plokščio plieno. Atstumas atitinka pašto dydį. Šoninėje pusėje yra skylių, skirtų laikikliams įdėti ir įsukti.

Apatinis skerspjūvis yra visiškai įdėtas į betoną. Taigi, nešiklio laikiklis veikia tuo pačiu metu kaip ir gelžbetonio armatūra ir žymiai padidėja laikiklio įtaka. Ypač kai sunkios apkrovos vis dar susiduria su vėjo apkrovomis, charakterizuojami H-post laikikliai. Išsamias instrukcijas dėl betono nustatymo ant H pašto vežėjo galima rasti vadovaudamiesi nuoroda.

Betoninių stulpų sijos U formos

U-post sijos yra galiausiai „paprastesnė“ inkarų avalynės versija. A, suprojektuotas kaip stačiakampis U plokščias plienas, yra centrinio plieno strypo apačioje. Tai paprastai profiliuojama spiraliniu būdu, kad būtų pasiektas geresnis betono sukibimas.

Čia pateikiamos išsamios instrukcijos, kaip pastatyti betono U formos formą. Beje, šie laikikliai taip pat gali būti klijuojami su tinkamu didelio našumo klijais ar skiediniu esamame pamate.

Betono ramsčių sijos - parengiamieji darbai

Pamato atsparumas šalčiui

Pašto sijos yra įmontuotos į pamatą. Daugeliui programų pakanka juostų pamatų ar taškų pamatų. Tačiau atkreipkite dėmesį į tipinius lauko pamatų reikalavimus. Tai visų pirma paveikia pamatų atsparumą šalčiui.

Priklausomai nuo regiono, pamatas turi būti 80–120 cm gylio. Žinoma, jūs neturite visiškai užpildyti betonu. Galite sukurti žvyro ar žvyro drenažo sluoksnį. Tai sutrumpinama. Taigi vanduo niekada negali surinkti po pamatu ir užšaldyti. Taigi neįtraukiamas pamatų pakėlimas šalčiu.

Sustiprinimas ir panaudotas betono pagrindas sijų pagrindams

Kaip jau minėta, daugumai programų pakanka taškų arba juostelių pamatų. Netgi jei yra autostopas, pakanka pamatų. Vidinė zona gali būti pilama, padengta ar kitaip apdorojama daug plonesnėje betoninėje plokštėje.

Lemiamas veiksnys visada yra transporto priemonių, kurios bus dedamos čia, svoris. Tačiau galiausiai reikalavimai yra riboti, todėl net ir juostų pagrindu gali būti netinkama armatūra.

Padėklų išlyginimas ir išlygiavimas betonavimo metu

Čia reikalavimai gerokai skiriasi. Turėkite omenyje, kad kai kurios dengtos zonos turi būti suprojektuotos taip, kad zonos nutekėtų. Taigi vanduo turi išleisti. Jei nuolydis nustatomas į betoną, į tai reikia atsižvelgti nustatant sijos sijas. Tam yra keli būdai.

Tikslus atraminio stiebo aukštis

Profesionalus metodas būtų sukurti „Schnoorüst“. Dažnai pastangos atrodo per didelės. Galų gale, tas pats aukščio lygis polių atramai gali būti lengvai užtikrinamas kitaip net ir su nedideliu nuolydžiu.

Tam reikalingi skersiniai ar metaliniai profiliai, kurie išilgai nuo vieno iki kito (vėliau) betonuoto laikiklio. Jums taip pat reikia juostos ar profilio, kurio aukštis yra 5 cm. Šis profilis turi būti toks platus, kad jį galima išdėstyti į šoną nuo pamato kasimo.

Jei vėliau padengtas dengimas, juostos aukštis turi būti toks: 5 cm plius padengiamos grindų dangos kiekis, nes tai turėtų būti tolesnis medinės atramos atstumas nuo žemės.

Todėl profilis turi būti toks didelis, kad jis pasiektų galutinį podirvio konstrukcijos aukštį nuo atraminio paviršiaus už pamato. Kadangi šis profilis dedamas į betono laikiklį betonuojant po U arba viršutiniu H skerspjūviu, kad jis negalėtų nuskęsti dar šviežio betono.

Kito pašto laikiklio lygiavimas aukštyje

Pirmasis pamatas ar betonas aplink pirmąją atraminę plokštę turi būti pakankamai sukietėję prieš pradedant įdėti į antrą postą. Tada abu laikikliai yra sujungti vienas su kitu su ilgu profiliu ir taikomas spirito lygis. Tada galite tiksliai suderinti antrąjį pašto laikiklį pirmojo inkaro bato aukštyje.

Patarimai ir gudrybės

Kalbant apie konkrečius, reikia atsižvelgti ir į svarbius reikalavimus. Čia galite sužinoti apie tinkamą betono maišymo santykį. Be to, po montavimo betonas turi būti suspaustas. Galiausiai, jauniems žmonėms turėtų būti suteikta pakankamai laiko. Betonui kietinti prieš įvedant postus ir surenkant tolesnę konstrukciją, reikia užtrukti apie 28 dienas.

Artikelbild: Radovan1 / Shutterstock


Vaizdo Diskusijų: